کاهش آلودگی هوا در پرتو گره گشایی از معضل ترافیک مشهد

مطبوعات کشور به طور یومیه مهمترین و برجسته ترین رخدادهای داخلی و بیگانه را پوشش می دهند. این در حالی است که دسته زیادی از خبرها، یادداشت ها، گزارش ها، گفت وگوها و … به انعکاس شرایط اجتماعی و فرهنگی جامعه گزین کردن می یابد؛ موضوعی که توجه ویژه به آن اهمیتی فزاینده دارد.

گروه اطلاع رسانی ایرنا؛ سوژه های مذکور را که انعکاس قابل توجهی در روزنامه های بامداد سه شنبه 26 دی 1396 داشت؛ با قصد اخطار بخشی و آگاهی رسانی رسیدگی کرده است.

**فرهنگ سازی به کارگیری خودروها راهکاری برای کاهش آلودگی هوا
زندگی انسان را نمی توان جدا از اتومبیل انگاشت کرد زیرا بسیاری از کارهای یومیه با استفاده از آن قابل حل است ولی آلودگی ناشی از این وسایل نقش مهمی در افزایش آلودگی هوای نبکوتر شهرها دارد که به چهره سر راست بر پیرامون زیست و سلامت افراد کارایی می گذارد. از این رو باید با فرهنگ سازی در این حوزه از یک طرف به بهره‌گیری درست از خودرو پرداخت و از طرفی به کاهش ترافیک در سطح شهر و در نتیجه تندرست پایدار گذاشتن هوا کمک کرد.
در گزارشی با عنوان «خیابان فروشی به اغنیا با تشدید شدامد و آلودگی هوا» نوشت: طرح شدامد جدید شهرداری که کارشناسان آن را طرحی برای درآمدزایی ناعادلانه یا طرح تشدید ترافیک می‌دانند، هنوز نیامده و اجرا نشده سیل انتقادات را روانه شهرداری و سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک کرده است. به‌رغم سعی فزاینده و قابل‌تأمل پورسیدآقایی، معاون حمل‌و‌نقل و شدامد شهرداری، برای قالب کردن طرح جدید ترافیک، پلیس، وزارت مملکت و حتی فرمانداری در پیامد به این طرح گفته‌اند که نباید آن را اجرایی کرد. اعضای شورای شهر طهران هم طی اظهارنظرهایی جداگانه به مخالفت جدی با این طرح روی آورده‌اند.

ادعای پیشنهاددهندگان طرح این است که اجرای آن مایه کاهش آلودگی و شدامد و وانگهی مایه حذف رانت طرح شدامد برای عده‌ای ویژه خواهد شد، اما نگاهی موقت به جزئیات طرح جدید شدامد به‌خوبی مؤید این است که معاونت شدامد با اجرای طرح به دنبال درآمدزایی ناعادلانه به بها افزایش ترافیک و آلودگی در شهر آلوده تهران است. پلیس و کارشناسان به همین انگیزه ها با اجرای طرح شدامد جدید مخالفت جدی کرده‌اند و از آن به نوعی خیابان فروشی و اقدامی به سود متمولان و علیه ضعفا یاد می‌کنند.

در شرایطی که هسته مرکزی شهر تهران در چنته موتورسواران و ماشین‌های پلاک قرمز دولتی و غالباً تک‌سرنشین است، معاونت حمل‌و‌نقل طهران چند وقتی است که دم از اجرای طرح ترافیک جدید با شرایطی خاص می‌زنند. طرحی که نه‌تنها همه ابعاد آن بیان نشده، بلکه همین بخش‌هایی هم که از جانب مجریان گفته شده است، نشان‌دهنده خامی و غیرکارشناسانه بودن آن است. فقط چیزی که تا‌کنون و به‌طور یقینی از طرح جدید شهرداری برمی‌آید، این است که مسئولان شهری در پی آنند که از راه خیابان‌فروشی به درآمدی سرشار دست یابند و بر شدامد و آلودگی طهران بیفزایند.

در ادامه این گزارش می خوانیم: هرچند تا‌کنون به‌طور ریزبین از جزئیات طرح جدید ترافیک سخنی به میانی نیامده است، ولی مطابق آنچه جسته و گریخته در رسانه‌ها و از قول پیشنهاددهندگان طرح ذکر شده، در طرح جدید قرار است سهمیه‌ها برداشته شده و همه بتوانند وارد محدوده طرح شدامد شوند. این جستار که در نخست خوب به نظر می‌رسد، با قیودی که گفته شده قرار است اعمال شود، نتایج ناخوشایندی متعاقب دارد. تورهای مشهد نوروز 97 باز هم بنا بر اظهارات مسئولان شهری، ایام هفته به جز پنجشنبه و جمعه به سه‌بازه زمانی بخش می‌شود؛ قبل از ساعت 10، پس از ساعت 10 و لغایت ساعت 16 ، از ساعت 16 لغایت آخر ساعت طرح. اگر درخواست کننده ورود به طرح بخواهد قبل از ساعت 10 بامداد وارد طرح شده و الی سپریدن سررسید طرح در محدوده باقی بماند باید بیشترین حق ورود به طرح را بپردازد و اگر درخواست کننده بخواهد بعد از ساعت 10 و قبل از ساعت 14 یا 16 از طرح خارج شود، کمترین مبلغ را خواهد پرداخت.همچنین مبالغی که برای این سه بازه زمانی در نظر داشته شده، مختلف و آنسان که پیداست از 13هزار تومان یومیه شروع می‌شود و تا 36هزار تومان بسته به ساعت حضور در طرح به چهره یومیه قابل افزایش است.

روزنامه «مردم سالاری» در گزارشی با عنوان «راهکارهای شهرهای بزرگ عالم برای آلودگی هوا و ترافیک» می نویسد: در سال‌های پسین در کشورهایی که با معضل آلودگی هوا دست به گریبان هستند قیمت تور مشهد راهکارهای متفاوتی از دسته هزینه اضافه پارکینگ برای خودروهای دیزلی و ممانعت از تردد خودروهای شخصی از خیابان‌های اصلی به پیشه گرفته شده‌ است. با این حال هنوز آدمی نتوانسته به راهکاری استوار برای رفع آلودگی هوا دست پیدا کند. به گزارش ایسنا، به راستی میزان فرآوری مواد آلاینده و زهرآگین به گزیده تر در کلانشهرهای جهان با سرعتی بی‌سابقه کماکان رو به افزایش است.